Dan om garagedeuren van binnenuit te verwarmen

Wat en hoe de garagedeur van binnenuit te isoleren

Moderne isolatiematerialen kunnen worden gebruikt om gebouwen en oppervlakken te isoleren. En als we eerder hebben gezegd hoe het huis en de afzonderlijke elementen te isoleren, is nu de beurt aan de garage gekomen.

Als de poort niet op tijd van de kou is geïsoleerd, bespaart deze niet veel van lage temperaturen. Bovendien grijpt het bevroren condensaat stevig de poort en in de ochtenden is het noodzakelijk om elke centimeter te winnen met een gevecht. Ja, en werken, zoals veel automobilisten liever, niet zal werken - als op straat -15, dan is in de garage niet veel meer. We zullen u vertellen hoe u de garage van binnenuit isoleert, welke materialen hiervoor worden gebruikt en, nog belangrijker, hoe u het zelf doet.

Deze sectie wij wijden aan degenen die twijfelen of het nodig is om de garage te isoleren. Het feit is dat de metalen poort het grootste warmte-dissiperende oppervlak van deze kamer is. Thermische isolatie is niet alleen nodig voor de winter, hoewel dit natuurlijk is. In de zomer, wanneer de hitte op straat is, zal een comfortabele temperatuur in de kamer blijven door geïsoleerde poorten.

Hieronder in de afbeelding ziet u hoe en in welk volume de warmte afgaat.

En als zelfbewustzijn een kwestie is van persoonlijke prioriteiten, dan is voor een auto de isolatie van de garage slechts een noodzakelijke maatregel. Bij een plotselinge verandering in temperatuur, wanneer de auto van de straat komt, vormt zich condens. Het hoopt zich op aan de binnen- en buitenoppervlakken, wat corrosie enorm versnelt. En als u hieraan het effect toevoegt van reagentia op de bodem van de auto, die de straten van het ijs strooien, dan wordt de gemiddelde levensduur teruggebracht tot 5 jaar.

In een verwarmde garage kunt u de bodem van de auto dagelijks spoelen om de negatieve invloed van zout en andere chemicaliën te verminderen.

Intern of extern werk

Als in een flatgebouw interne isolatie wordt toegepast vanuit wanhoop (verbod van de autoriteiten, de buitenkant gaat naar de mijn, enz.), Dan is dit voor de garage de enige echte oplossing. Het onderdeel dat moet worden geïsoleerd, moet mobiel zijn - open en dicht zonder obstakels. Als je materiaal aan de buitenkant bevestigt, heeft het geen effect, maar het zal het moeilijk maken om de deuren te verplaatsen.

1

Intern werk in dergelijke gebouwen verdient veel meer de voorkeur. Ten eerste houden ze de warmte perfect binnen, maar het condensaat heeft geen tijd om te accumuleren vanwege constante ventilatie. Ten tweede zullen ze, met een kwaliteitssluiting, op geen enkele manier invloed hebben op de opening of sluiting. Ten derde zijn moderne isolatiematerialen erg licht, zodat ze de hele constructie niet kunnen laden en moeilijk verplaatsbaar zijn.

Welke poort wordt aanbevolen om te worden geïsoleerd

De overweldigende meerderheid heeft een zwaaiende structuur, die is gebaseerd op het ondersteunende frame en de metalen platen. Deze optie is onderhevig aan verplichte isolatie, omdat het metaal zelf een uitstekende warmtegeleider is en tegelijkertijd een grote hoeveelheid condensaat verzamelt. 'S Morgens kunnen ze niet worden geopend en' s avonds kunnen ze worden gesloten, omdat de ijskap aan de onderkant blijft hangen.

Kant-en-klare sectionele of opheffende roterende structuren zijn al uitgerust met isolatiemateriaal tussen de panelen (in feite is het een sandwich), en dit is voldoende voor een hoogwaardig hittebehoud binnenin.

Verminder het verlies helpt wicket. Als het beschikbaar is, is het niet nodig om de hele deur onmiddellijk te openen, verliest de temperatuur, het is genoeg om het wicket te gebruiken om naar binnen te gaan.

Meteen ontstaat het antwoord - een die in staat is om een ​​constante temperatuur in de kamer te handhaven. De materiaalkeuze hangt af van de thermische geleidbaarheid. Met een enorme verscheidenheid aan assortimenten zullen we er slechts een paar noemen, die aan de ene kant typisch en daarom vertrouwd zijn, aan de andere kant zijn ze perfect opgewassen tegen de gestelde taken.

Het verschilt van de gebruikte grondstoffen. Slak is gemaakt van afvalmetallurgie, glaswol - glasgevechten en kwartszand, steen - van klei, basalt of kalksteen. Wat te kiezen en wat de garagedeur van binnenuit te naaien, hangt alleen af ​​van persoonlijke voorkeuren. De hele serie is verkrijgbaar in rechthoekige platen, eenvoudig te bevestigen aan een verticaal oppervlak en gefixeerd met schimmels. Verrot niet, verkruimelt niet, de minimale gebruiksduur is 10 jaar met volledige behoud van kwalitatieve eigenschappen.

Als glaswol wordt gebruikt om de garagedeuren van binnenuit te isoleren, moet deze worden afgesloten met een paneel om verwondingen te voorkomen. Het kan een plaat van LSP of ICE, gipsplaat of een andere zijn die de isolatie binnenin volledig verbergt.

Dit is een verbeterde variëteit aan schuim, die overigens ook uitstekend geschikt is voor werk. Het belangrijkste verschil tussen geëxpandeerd polystyreen en schuimplastic is de dichtheid en sterkte, maar deze parameter is erg belangrijk voor de isolatie van huizen en appartementen waar mensen constant zijn. Anders is er geen verschil. En als u op zoek bent om de garagedeuren van binnenuit met uw eigen handen te isoleren, dan is het schuim / polystyreenschuim een ​​ideale optie. Het wordt gefixeerd door schimmels, de naden worden extra bedekt met scotch, je kunt een plaat spaanplaat gebruiken als afwerking, maar dit is niet nodig.

Styrofoam heeft een zeer lage hygroscopiciteitscoëfficiënt, ideaal voor garagedozen.

De meest moderne en dure manier om muren, verticale en horizontale oppervlakken te verwarmen. Het is een mengsel van twee vloeibare polymeren, geschuimd met koolstofdioxide. Het wordt aangebracht op wanden of poorten door middel van een verstuiver, die zich al aan het oppervlak uitzet, alle poriën vult en zo de hoogste beschermingsklasse biedt.

Maar voor de poort is deze methode niet geschikt. Gezien het feit dat dit aanvankelijk een vloeibare samenstelling is, heeft het weinig adhesie en geen binding van hoge kwaliteit met het metaal. Voor de bevestiging moet je een krat doen, die al is bespoten met een spuitpistool. Het is onmogelijk om zo'n werk rationeel te noemen, omdat er veel effectievere en eenvoudigere opties zijn om de garagedeur van binnenuit te isoleren. Je kunt natuurlijk kant-en-klare panelen van polyurethaanschuim kopen, die in de fabriek zijn voorbereid, maar tegen een prijs die 2,5 keer duurder zijn dan een penopolix, en de bevestigingsmethode en het bedieningsprincipe identiek zijn.

Voorbereiding vereist niet alleen metaal, maar ook hout, maar in eerste instantie zullen we specifiek spreken over de constructie van metaal.

  1. Het binnenoppervlak wordt gereinigd van roest, verf en vuil. Doe dit op de gemakkelijkste manier met een metalen borstel of een boormachine met een borstelbevestiging.

Als er veel roest is, is het beter om het te behandelen met een speciale straalpistool op de Bulgaarse "Piranha9raquo;. Het maakt de bovenste laag volledig schoon en doet dit zeer snel. Tijdens bedrijf moet de poort worden bewaterd, de droge borstel bekrast de verf slecht.

  1. Nadat de flappen zijn schoongemaakt, moeten ze worden behandeld met een corrosiewerende primer, die wordt aanbevolen voor uniforme coating. Als de primer met een kwast wordt aangebracht, doet u het in twee lagen loodrecht op elkaar.
  2. Voor elk materiaal - minerale wol of polystyreen - wordt waterdichting toegepast om condensaat te verwijderen en het risico van corrosie te elimineren.

Tips voor individuele materialen

  1. Minerale wol heeft de eigenschap geleidelijk te verkleuren en kleiner te worden, dus wordt het heel strak in de kist gelegd, letterlijk in de hoeken.
  1. Bij het werken met polystyreen, het minimale aantal verbindingen maken en het ook zeer strak in de cel verstoppen. Fixatieschuim of schuimschuim is zeer geschikt voor het fixeren van schuim of schuimschuim.

VIDEO: Een styrofoam snijden met een mes

VIDEO: Lijmen van schuim met montageschuim

  1. Alvorens polyurethaanschuim aan te brengen, worden alle scharnieren en vergrendelingsmechanismen afgesloten met montagetape. Voor werkkleding en een masker worden gebruikt.

VIDEO: isoleren met polyurethaanschuim

En het laatste waar aandacht aan moet worden geschonken aan diegenen die beslisten om de garagepoorten van binnenuit te isoleren - pasflappen. Meer dan 50% van de warmte gaat verloren door hun losse pasvorm. Het volstaat om een ​​rubberen afdichting rond de omtrek te lijmen, omdat het probleem zal worden opgelost. Aan de onderkant is het beter om een ​​speciaal borstelafdichtmiddel te gebruiken.

En zo lijkt het een borstel voor de onderkant van de poort

VIDEO: Hoe goed garagedeuren van binnenuit geïsoleerd kunnen worden

Phoenix Sirius is slechts een bom. In het regime van potstil verspreid tot 4 liter per uur. SS ontving met het fort.

  • 01/17/2018 »Zelfgemaakt apparaat Phoenix - Narodny, Dream, Elegant, Mechanic en anderen

    Ik rijd de tweede keer naar Phoenix-elegant. Ik begrijp niet waarom zo'n hoge temperatuurdestillatie? Fire.

  • 01.01.2018 »Isoleren van een muur in een appartement van binnenuit

    In PIR-platen is het logisch, als u een eigen huis nodig hebt om snel thermische isolatie mee te nemen. Ruikt niet, niet.

  • 01.01.2018 »Het beste zelfgemaakte apparaat - hoe te kiezen en waaruit

    Hallo Elk jaar worden de apparaten verbeterd, kinderpijnen worden geëlimineerd, adviseren wij.

  • 01.01.2018 »Het beste zelfgemaakte apparaat - hoe te kiezen en waaruit

    Handig artikel. Als je mijn mening wilt weten, zal ik het delen. Ik doe ook mijn thuisbrouwen.

  • Hoe de garagedeur van binnenuit te isoleren: de materiaalkeuze en de installatie-instructies

    Het regime met constante temperatuur heeft een gunstige invloed op de veiligheid van zowel de auto als andere eigendommen die in een permanente verblijfplaats in de garage terechtkomen.

    Om een ​​constante temperatuur te bereiken, moet u de garagedeur van binnenuit goed isoleren en hoe u dit moet doen - verder uitzoeken.

    • Wanneer en waarom is het nodig om de garagedeuren te isoleren?

    Wanneer en waarom is het nodig om de garagedeuren te isoleren?

    De opwarming komt vaak aan de orde als het nodig is om een ​​auto te onderhouden of in de winter een werkplaats in de garage te regelen.

    Hetzelfde probleem doet zich ook voor voordat u de garage gebruikt als een opslagplaats van huishoudelijke benodigdheden of andere objecten die gevoelig zijn voor bevriezing.

    Belangrijkste warmteverliezen in de garage gebeurt door de poort. Er zijn verschillende redenen:

    • poortbladen zijn gemaakt van lichte en dunne materialen, aanzienlijk slechter dan wanden en plafond voor energiebesparing;
    • vanwege de grote afmetingen van de garagedeuren is de afstand tussen de deuren en de kast van aanzienlijke lengte.

    Zelfs met de minimale afmeting van deze opening zal de algehele warmtelekkage aanzienlijk zijn.

  • in de deuren zijn vaak extra deuren en wickets aangebracht, het verhogen van warmteverlies.
  • Tegelijkertijd is het wenselijk om alleen van de binnenkant van de flappen een hittewerende barrière te maken. Dit is het zal de verwarmer beschermen van vandalen en vermindert het niveau van eisen voor zijn esthetiek.

    Er zijn geen grote beperkingen aan de keuze van thermisch isolatiemateriaal voor garagedeuren.

    Als het op enige manier mogelijk is om het aan de binnenkant van het blad te bevestigen en het niet opnieuw te wegen, dan is dat materiaal kan als geschikt worden beschouwd te gebruiken.

    Tegelijkertijd zijn alle verwarmingselementen inherent sommige functies, waarmee rekening moet worden gehouden bij het selecteren van materialen voor dergelijke specifieke doeleinden.

    Deze materialen hebben vergelijkbare kenmerken van thermische geleidbaarheid, dampdoorlatendheid en massa.

    Het is buitengewoon ongewenst om ze in de garageconstructie te gebruiken, omdat vanwege de kleine dikte van het hoofdmateriaal van de poort, het dauwpunt in de dikte van de isolatie zal vallen, wat in de winter tot permanente bevochtiging zal leiden.

    Geschikt voor gebruik in een garage, maar ze zijn duur en hebben geen hoge mechanische sterkte.

  • Elastische schuimverwarmers polymeer materiaal. Goedkoop, effectief, maar gevoelig voor mechanische invloeden.
  • Verschillende soorten polyfoam.

    Warmte-isolatie van schuimplastic is het meest geschikt voor montage op ijzeren garagedeuren. Met een hoge mate van energiebesparing, polystyreenschuim heeft een heel kleine massa, gemakkelijk te snijden en te bewerken, gemakkelijk te bevestigen op alle oppervlakken.

  • Styrofoam of penoplex - wat is het verschil en wat te kiezen, lees de link.

    Het opwarmen van de garagedeur kost niet veel tijd. De onderstaande video toont het hele proces van opwarming van het wegwerken van de oude huid, tot het eindresultaat in slechts één weekend:

    Zelfverhitting met schuimplastic

    In aanvulling op de werkelijke schuimplaten, voor het begin van het werk moet voorbereid zijn een set van noodzakelijke materialen en gereedschappen:

      Daarnaast zal het nodig zijn decoratieve materialen en extra isolatie van de gaten rond de omtrek van de poort.

      Berekening van de hoeveelheid materialen worden gemaakt rekening houdend met de afmetingen van de garagedeur folders. Optimale dikte van de isolatie van schuimplastic - 40-50 mm.

      Als er niet zo een dikte op de markt is, kan een pakket van verschillende lagen dunner plastic schuim worden gebruikt. Dienovereenkomstig moet de hoeveelheid materiaal in dit geval worden vermenigvuldigd met het aantal lagen.

      De lengte van de staven om het krat te maken moet zodanig worden gekozen dat ze voldoende zijn voor installatie in het hele gebied van de bladeren met een stap gelijk aan de breedte van de isolatie.

      Voorbereidende werkzaamheden - De eerste fase van de isolatie van garagedeuren. Hun essentie bestaat uit het verwijderen uit de binnenkant van de poort van hygroscopische roestvlekken en verschillende verontreinigingen. Het strippen van het metaal kan een harde korst of een molen zijn.

      dan de poort is bedekt met een primer om de weerstand tegen corrosie te verhogen. Ga door met de installatie pas nadat de primer is opgedroogd.

      Montage van isolatie omvat de volgende bewerkingen:

      • aan de binnenkant van de poort de kist is geïnstalleerd van een houten balk.

      Het wordt een frame en beschermt niet te sterk schuimplastic tegen mechanische beschadiging en verplaatsing. Bevestig de kist kan zelftappende schroeven zijn;

      Bij een grote dikte van het poortmetaal is het eerst wenselijk om gaten te boren voor zelftappende schroeven. De diameter van de boor is iets minder gekozen dan de diameter van de zelftappende schroeven.

    • het schuim wordt gesneden tot stukjes van de benodigde lengte en breedte met een marge van enkele mm.

      De eenvoudigste manier om dit te doen is door het materiaal op een vlakke en stevige ondergrond te plaatsen. Het markeren gebeurt door een lange liniaal en een potlood. Snijden met een mes zal ook gemakkelijker zijn, met behulp van een liniaal;

    • Binnen in de poort bevochtigd om contact te verbeteren met montageschuim.

      De eenvoudigste manier om dit te doen is met een spuitpistool, een spons of een gewone doek. Als er na het bevochtigen plassen achterblijven, moeten deze worden verwijderd met een droge doek;

    • Schuim wordt toegepast, Gebruikt als een kleefmiddel om het schuim te fixeren.

      Het is beter om professionele schuimmerken te gebruiken, die een kleine uitzettingscoëfficiënt hebben. Het kan op zowel schuim als poorten worden toegepast;

    • Isolatievellen worden in de sleuven geplaatst.

      Je moet dit doen onmiddellijk na het aanbrengen van schuim, omdat het zeer snel begint te polymeriseren onder invloed van zuurstof uit de lucht en het hechtvermogen verliest.

      Nadat het schuim is gefixeerd, moet het een tijdje in de ingestelde positie worden gehouden, afhankelijk van de eigenschappen van het schuim.

      Dit is nodig om het expansieproces te stoppen. Als er teveel schuim is verschenen langs de randen van de isolatie, dan verwijderen na volledige verharding. Dit wordt gedaan door een gewoon of administratief mes.

    • De verbindingen tussen aangrenzende vellen schuimplastic hoeven meestal niet extra te worden afgedicht.

      Als hun grootte enkele millimeters groter is dan de afstand tussen de krat, dan is dit te wijten aan de elasticiteit van het materiaal alle scheuren zijn zelf verzegeld;

    • geïnstalleerde kachels in de gleuf tussen de vleugelpoorten en hun doos.

      Hier is het mogelijk om grote deurverwarmers van elastisch materiaal te gebruiken.

      Ze kunnen zowel hol als poreus zijn.

      Bevestigingsmiddelen aan de metalen garage kunnen worden uitgevoerd door te lijmen of op een meer praktische en betrouwbare manier - een metalen of houten plaat.

      Op zijn beurt De plaat wordt met schroeven door een verwarmer bevestigd in vooraf voorbereide gaten;

    • de drempel van de poort is geïsoleerd installatie van een stof of rubberen strook langs de onderkant van het blad.

      Net als bij de rest van de omtrek, zet u de kachel het beste op de stang, aangedrukt met schroeven;

    • Binnen in de poort gehecht met voeringmateriaal.

      Als zodanig kunt u vellen houtvezelplaat, multiplex, plastic of andere soortgelijke materialen gebruiken. Een andere optie - clapboard gevelbeplating. Als u een voering van hout gebruikt, wordt deze bevestigd aan de schroeven op de lat van de isolatie.

      Als u een dakspaan van kunststof gebruikt, moet u in dit geval eerst de latten op de lat rondom de hele omtrek bevestigen.

      Verder worden uitgesneden panelen in de lamellen gestoken en op hun plaats bevestigd aan de lijm, kleine schroeven of speciale clips voor PVC-panelen.

    • Als al het werk nauwkeurig is uitgevoerd, heeft de garagedeur voor meerdere jaren geen extra isolatie nodig. Voor lokale reparatie Beschadigde panelen van schuimplastic kunnen ofwel volledig worden vervangen of eenvoudigweg worden verlijmd met verftape of gietmontageschuim.

      Het proces van isolatie met schuimplastic met uitleg zie in de video:

      Opwarming van garagedeuren van binnenuit: schuim, polyurethaanschuim, eenvoudiger manieren van opwarming

      Garage, in onze realiteit, serveert vaak het eigenaar en auto-servicestation en werkplaats. En soms - een kelder, een provisiekamer, een pakhuis en toch weet God wat. Daarom is de creatie van een bepaald microklimaat, en dus de behoefte aan opwarming, geen gril van de autobezitter, maar een vitale noodzaak.

      De belangrijkste warmtewisselaar is natuurlijk de garagedeur, gemaakt van metaal. In de zomer dienen ze als een enorme batterij, verwarmen ze actief de lucht in de garage en in de winter een koelkast. Hun isolatie zal de situatie radicaal verbeteren. En als met bescherming tegen zomerse hitte het steeds minder duidelijk wordt - bijna alle thermische isolatiesystemen hier zullen dichterbij komen, dan zal bescherming tegen kou een meer doordachte aanpak vereisen. Het gaat om het kiezen van een kachel.

      Zelfs als uw garage in de winter niet wordt verwarmd, plaats de auto dan na een reis met een opgewarmde motor, enige tijd dient deze als een soort verwarmingstoestel. Vandaar, voornamelijk op de poort, zijn er twee stromen van lucht: binnen is warm, buiten is koud, waarom op de binnenwand van de garagedeurkraag is gevormd condensaat. Als de rijp groot genoeg is, wordt het vorst - het water bevriest.

      Als er een verwarming in de garagedeur is geplaatst, komt er geen warme lucht naar het canvas. Alles is waar, maar de isolatie van de verwarming is anders. Als u een mineraal of andere watten legt, zal dit onvermijdelijk nat worden in de omstandigheden van de garage, omdat de auto zelf een bron van overmatig vocht is, vooral in de winter. Bovendien zal het niet alleen grotendeels de thermische eigenschappen verliezen, maar het zal ook versnelde corrosie van het metaal van de poort veroorzaken.

      Als u uw garage in de winter verwarmt, zal dit proces alleen maar erger worden.

      Deze manier van opwarmen van de garagedeuren kan alleen worden gebruikt als u de auto niet in de winter gebruikt of als deze extreem zeldzaam is. En dan, voor het sluiten van de poort, geïsoleerd met minerale wol, moet je de auto behoorlijk koel houden. Maar de producten in de kelder zullen niet bevriezen en in de zomer zal een dergelijke opwarming sparen. Maar we zullen deze variant van opwarming niet beschouwen in dit artikel vanwege de ontoereikendheid ervan, vooral omdat er meer effectieve methoden zijn.

      Eenvoudige manieren om de garagedeuren van binnenuit op te warmen

      Soms past de wol niet helemaal, je moet een effectieve isolatie vinden die geen vocht opneemt. De eenvoudigste, maar helaas niet de meest economische zal een manier plakken garagedeur met een dikke geschuimd polyetheen, zoals wordt gebruikt voor geluidsisolatie lichamen, maar dikker. Het heeft aan de ene kant een kleeflaag. U hoeft alleen het canvas te ontvetten, het te laten drogen en het materiaal op maat te snijden. De dikte kan 35 mm bereiken.

      Er is een dik schuimend polyethyleen zonder hechtlaag. Het kan worden vastgelijmd op de kleefstof van permanente kleverigheid (dit wordt gebruikt op plakband), die wordt gekocht via internet.

      Of gebruik verschillende lagen substraat onder het laminaat van hetzelfde materiaal. Het is beter om een ​​dergelijk substraat te bevestigen met behulp van een houten kist en rails. En de hele taart is het best beschermd van binnenuit met wat plaatmateriaal, wat bescherming biedt tegen mechanische schade: multiplex, OSB, plastic panelen, enz.

      Maar dit zal niet genoeg zijn als er openingen rondom het hek zijn, zoals op de foto. Om ze te verwijderen, moet u verschillende afdichtingen gebruiken of zelfs metalen pads met afdichting als de sleuven erg groot zijn.

      De tweede optie voor een eenvoudige oplossing voor de warmte-isolatie van de deuropening is de installatie van een dik gordijn.

      Deze beslissing is even simpel als effectief. Het enige ongemak is de noodzaak om dergelijke gordijnen constant op te tillen of te verplaatsen bij het betreden en verlaten van de auto.

      De belangrijkste vereiste: nauwsluitende gordijnen aanbrengen op de wanden en de vloer, vooral van onderaf, om geen koude lucht te blazen, zoals hieronder bekend. De luchtspleet tussen het deurblad en het gordijn zal dienen als poortverwarming en de luchtcirculatie zal het gevormde condens actief drogen.

      Het gordijnmateriaal kan elk maar dicht zijn: zeildoek, luifeldoek, dicht polyethyleen. Het meest gebruikte type isolatie van garagedeuren is de isolatie met geëxpandeerd polystyreen.

      Hoe de garagedeuren te isoleren met polystyreenschuim

      De keuze voor geëxpandeerd polystyreen voor de isolatie van garagedeuren van binnenuit met hun eigen handen wordt eenvoudig uitgelegd:

      • relatieve goedkoopheid van het materiaal;
      • eenvoud van snijden;
      • efficiëntie van isolatie (anderhalf keer efficiënter dan minerale wol);
      • De mogelijkheid om te werken zonder aanvullende bescherming.

      Polyfoam, in tegenstelling tot watten, is absoluut hydrofoob, het start geen schimmel en laat geen kleine deeltjes vezels in de lucht ontsnappen.

      Laten we het proces van het opwarmen van de garagedeuren met geëxpandeerd polystyreen overwegen. Er zijn 2 soorten:

      1. uit geschuimde korrels (ook wel bal genoemd);
      2. geëxtrudeerd.

      De tweede is dichter, maar vrij duur en, in tegenstelling tot PSB-C, vrij brandbaar. Het is slechts een beetje "warmer" dan normaal wit, dus bij het opwarmen wordt de rol voornamelijk gespeeld door de dikte. Voor een garagedeur is een laag van 50 mm voldoende.

      Stapsgewijze instructies voor de garagedeurisolatie:

      1. We reinigen de poort van stof, vuil en olievlekken.

      2. We maken houten latten van 50 mm dik. Je kunt het met schroeven op de plank met hoeken doen, je kunt door de deur door het deurblad gaan, of je kunt het met polyurethaanlijm plakken - de ballon voor polyurethaanschuim, aangebracht met een schuimpistool, is ook geschikt.

      3. Plak met zijn eigen hulp polystyreen en vul de holtes tussen de lamellen.

      Lijmen op vellen geëxpandeerd polystyreen is het noodzakelijk om dicht genoeg te plaatsen, bij voorkeur - rondom.

      4. De voegen van de schuimplaten en de plaats waar deze op de lamellen worden aangesloten, worden ook opgeschuimd met een montageschuim (u kunt dezelfde pennen gebruiken). Na polymerisatie wordt de overmaat schuim verwijderd met een scherp mes gelijk met het schuim.

      5. We sluiten het hele oppervlak van de poort af met folieschuim (het is beter om een ​​glanzende laag in de garage te nemen met aluminiumfolie, niet spuiten). We maken gebruik van zelftappende schroeven met een kegelvormige dop en verdiepen ze in de rail.

      6. We sluiten de kachel af met platen multiplex of OSB en schroeven ze op de rails van het frame.

      7. We plakken het zegel in een kwart van de openingen, we vullen de scheuren rond de doos.

      Het is wenselijk om de binnenbekleding of vernis te schilderen.

      isolatie van garagedeuren van binnenuit met polyurethaanschuim met de handen

      Toch is de beste manier om de garagedeuren van binnenuit te isoleren, ze te spuiten met polyurethaanschuim. Ten eerste is het verreweg de meest effectieve isolatie: het is anderhalf keer beter dan geëxpandeerd polystyreen en in drie - minerale wol, en ten tweede, met een uitstekende hechting, vult het alle holten van de garagedeuren en laat het geen leegte achter.

      Idealiter zou u polyurethaanschuim met hoge dichtheid moeten gebruiken en dit met een speciaal apparaat moeten aanbrengen. Alleen is het onwaarschijnlijk dat dit in uw hoek van de garage ligt en is het huren van een brigade met de benodigde apparatuur vrij duur, en zelfs de grondstoffen zelf zijn niet erg goedkoop. Maar er zijn 2 opties waaronder u het werk zelf kunt doen:

      1. Een daarvan is beschreven in ons artikel over de zelf gemaakte SIP-panelen:

      Het monteren van schuim in cilinders is hetzelfde polyurethaanschuim, hoewel het van lage dichtheid is, maar het zal zijn werk niet slechter doen dan gespoten worden door hogedrukinstallaties. Een spuitpistool voor deze toepassingsmethode kan oud worden gebruikt, maar met een groot mondstuk, en de compressor is zeker te vinden, zo niet u, dan in een van de aangrenzende garages. Voor het aanbrengen van schuim is het nodig всплошную zodat de laag in 30 mm hierdoor is uitgekomen. U kunt dit op verschillende manieren doen.

      2. De tweede - een beetje duurder, maar minder lastig. Voor hem moet u een Foam Kit Foam Kit kopen, bestaande uit twee containers met componenten A en B (polyol en isocyanaat), gemengd met polyurethaanschuim, een slang en een spuitpistool.

      Deze sets hebben verschillende capaciteiten, met een vrij nauwkeurig berekende schuimuitvoer per volume. Het berekenen ervan is niet zo moeilijk.

      Er zijn sets van andere bedrijven en het proces van spuiten zal je duidelijk worden na het bekijken van de demo. Na polymerisatie kan het schuim op een gemakkelijke manier worden geverfd of bedekt met een inwendige bekleding.

      Beste lezers, als je vragen hebt, stel ze dan via het onderstaande formulier. We zullen graag met u communiceren;)

      We bevelen andere artikelen over het onderwerp aan

      Een gasmoffeloven maken met je eigen handen

      Eenvoudige en haakse klemmen maken met uw eigen handen

      Zandstralen met uw eigen handen: montage van de unit

      Een universele werkbank voor een workshop maken met uw eigen handen

      Opmerkingen en vragen van lezers

      Verhaal - rekenmachines

      Abonneer u op nieuwe artikelen

      Copyright © 2015 stroi-specialist.ru

      Het materiaal van de site is auteursrechtelijk beschermd. Kopiëren is verboden!

      1

    Geef een reactie

    Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

    46 − = 41