Reparatie van fusion dakbedekking

Lasbare dakbedekking - correcte installatie en installatie

Het zwevende dak is een van de meest betrouwbare moderne materialen - een praktische en betaalbare oplossing vanwege de lage kosten en de eenvoudige installatietechniek. Het roldak is bestand tegen agressieve externe invloeden en vertegenwoordigt een voldoende duurzame afwerklaag van het dak.

De belangrijkste parameters van de fusion-dakbedekking

Het apparaat voor het afgezette dak is gemaakt met behulp van rolmaterialen. De belangrijkste voordelen van dit type coating zijn onder meer::

  • lichtgewicht en gemakkelijk transport van rollen;
  • de installatietechniek impliceert niet het gebruik van complexe en dure speciale apparatuur;
  • niet-veeleisende kant-en-klare coating in gebruik;
  • het is niet nodig om een ​​speciale waterdichtingslaag uit te rusten (deze functie wordt gedragen door de aflaklaag);
  • hoge geluidsisolatie-eigenschappen;
  • sterkte en elasticiteit (het is handig om op moeilijke plaatsen op het dak te monteren);
  • naleving van brandveiligheidseisen;
  • weerstand tegen externe invloeden, UV- en temperatuurveranderingen;
  • weerstand tegen vervorming;
  • milieuveiligheid;
  • Duurzaamheid (als de installatie-instructies worden nageleefd tijdens de installatie).

Kenmerken van rolmaterialen voor het afgezette dak maken ze populair voor het monteren van dakpannen voor energiebesparende technologieën.

Deze set van bruikbare kwaliteiten gesmolten dak werd verkregen nadat de rolmaterialen werden geproduceerd met behulp van moderne polymeren. Traditioneel is het roldak gemaakt van een bouwplaat geïmpregneerd met bitumen. Dit type bekleding snel hun voldoende prestatie achteruitgaat bij gebruik als dekverf - bitumen "verouderen" onder ultraviolet licht, vocht en temperatuurschommelingen, de schending van de buitenlaag tot vernietiging van de kartonnen basis.

Vandaag de eenheid oppervlak met een zacht dak is gemaakt van materialen met een sterke en duurzame basis van glasvezel, glasvezel, polyester. De toevoeging van modificatoren aan bitumen maakte het mogelijk om elastische samenstellingen te verkrijgen die resistent zijn tegen allerlei externe invloeden. Als modificatie gebruikt SBS ( "synthetische rubber" - styreen-butadieen-styreen) en APP ( "plastische" - atactisch polypropeen).

Elasticiteit en de operationele levensduur (10 tot 30 jaar) van het rolmateriaal hangen in grote mate af van het type en percentage van de bij de vervaardiging gebruikte modificator.

Polymeer-bitumen-samenstelling wordt aangebracht vanaf beide zijden van het substraat. De buitenste beschermende coating van het rolmateriaal is gemaakt van basaltkruimels, een minerale coating van verschillende fracties wordt gebruikt. De onderste bitumineuze laag is bedekt met een polymeerfilm. Het beschermt het membraan tegen verlijming in een rol en werkt ook als een verwarmingsindicator wanneer de coating wordt aangebracht.

Met behulp van bitumen en polymeer-bitumen walsmaterialen, kan oppervlaktewaterdichting op het dak worden uitgevoerd. De werkwijze voor het installeren van de coating met behulp van gasbranders maakt het mogelijk om een ​​praktisch monolithische baan te verkrijgen met de noodzakelijke waterdichtmakende eigenschappen. Meestal wordt deze technologie van waterdichting gebruikt bij het aanbrengen van een dakpan met plat dak, inclusief een uitgebouwd dak.

1

Volgens de SNIP smelten dakbedekking gelaagd - verpakken, polymeer-bitumen membraan meerdere lagen maakt het mogelijk om een ​​duurzame, slijtvaste bekleding voldoende sterke toevallige mechanische beschadigingen te creëren.

De gelaste afdichting en de onderste lagen van het dakbedekkingtapijt zijn gemaakt van voeringrolmateriaal dat geen externe beschermende laag minerale sprenkel heeft om een ​​goede hechting van de lagen te verzekeren.

De constructie van het dak van de gedeponeerde materialen kan op twee manieren worden uitgevoerd. In het eerste geval wordt een gasbrander gebruikt om de onderste bitumineuze membraanlaag te verwarmen. De tweede optie bestaat erin de stroken in een enkel dakbedekkingstapijt te plakken met behulp van een speciale mastiek.

De technologie voor het leggen van gesmolten tapijt vereist een kwalitatieve voorbereiding van het oppervlak, het moet goed worden gereinigd van stof en vuil, behandeld met een primer. Bitumenprimer zorgt voor een hoge hechting van het dakmembraan op de basis.

Bij het installeren van een gelast dak moet speciale aandacht worden besteed aan het maken van de aanslagen van de zachte kap op de verticale dakconstructies. De instructie vereist de installatie van twee extra lagen waterdicht maken van dezelfde rolcoating.

De eerste versterkingslaag wordt op een verticaal oppervlak van minimaal 25 cm geplaatst, deze laag moet zijn gemaakt van bitumineus bitumineus materiaal. De bovenrand is bevestigd met spijkers. De tweede laag van het dakmembraan, voorzien van een beschermend basaltpoeder, wordt op een verticaal oppervlak van minstens 5 cm geplaatst. Van de materiaalrol met besprenkeling moet de strook materiaal worden afgesneden. De lengte moet gelijk zijn aan de hoogte van de nadering van de onderste laag tot het verticale oppervlak plus 150 mm voor montage. De strip moet in twee worden gevouwen, terugtrekken van de rand van 150 mm, op het punt van de aanslag worden gezet, het bovenste gedeelte vastlijmen. Vervolgens wordt de bodem op het horizontale oppervlak geplakt. Aangrenzend fusiedak moet luchtdicht zijn.

Reparatie van zachte kernfusie

Niettegenstaande de hoge prestaties van moderne roll coatings, met inbegrip van hoge treksterkte, elasticiteit en duurzaamheid, in het bijzonder de klimatologische omstandigheden of verkeerde installatie van het daksysteem, maakt het noodzakelijk om uit te voeren reparatiewerkzaamheden. In het bijzonder kan reparatie van het gelaste dak vereist zijn als gevolg van mechanische beschadiging van de afdekking tijdens sneeuwschoonmaak in de winter. Bovendien is het mogelijk om met behulp van moderne materialen het oude dak te bevestigen en bij te werken met een coating van een klassieke ruberoid.

Reparatie van het dak van de gedeponeerde materialen is vereist als de volgende defecten worden gedetecteerd:

  • breuken en scheuren in de afwerklaag;
  • tekenen van verval en de aanwezigheid van vegetatie in de middelste laag;
  • loslaten van de dakbedekking van de dekvloer, tapijtstratificatie;
  • tekenen van verzachting van de lijmlagen van mastiek (als de juiste montagetechnologie werd gebruikt).

De huidige reparatie van het gelaste dak wordt uitgevoerd als het schadebereik niet meer bedraagt ​​dan 40% van het totale dakoppervlak. Voor grotere schade is een volledige revisie of volledige vervanging van de zachte deklaag vereist.

De technologie voor het repareren van dakbedekking op lokale locaties bestaat uit het plaatsen van pleisters op beschadigde gebieden of het uitvoeren van smeltnaden met behulp van een membraan van polymeerbitumen. Bij het reviseren van een zacht dak wordt een gedeeltelijk of volledig schot uitgevoerd, waarbij beschadigde gebieden worden verwijderd en vervangen door nieuwe. Als de reparatie wordt uitgevoerd met een volledige vervanging van de coating, wordt de dekvloerrevisie uitgevoerd.

Als defecten worden gevonden, wordt de dekvloer gedemonteerd en opnieuw geïnstalleerd, kunnen warmte-isolatie en dampschermisolatie ook worden vervangen, worden drainagesysteemreparaties en andere dakwerken uitgevoerd.

Reparatie van het roldak: hoe de integriteit van het fusiedak te herstellen

De roloverkapping is de eenvoudigste en meest economische manier om een ​​dak te installeren dat is beschermd tegen regen. Vanwege de kenmerken van de toepassing en de installatietechniek wordt dit een zwevend dak genoemd. Voor de elite-categorie is het niet van toepassing, maar het neemt zijn eigen niche in de dakbedekkingsmarkt in. Het is erg populair vanwege de praktische bruikbaarheid: de reparatie van het roldak veroorzaakt geen speciale problemen met de nodige gereedschappen, aanpassingen en vaardigheden om met hen te werken.

Video-instructie over het leggen van rolwaterdichtingsmateriaal ↑

Voordelen van roldak ↑

Opgemerkt dient te worden dat de volgende prestatiekenmerken van het roldak zijn:

  • lichtgewicht en geschikt vervoer;
  • gemak van installatie en onderhoud;
  • elasticiteit en voldoende mechanische sterkte;
  • waterdichtheid en goede geluidsisolerende eigenschappen;
  • naleving van brand- en milieuveiligheidsnormen;
  • goede thermische isolatie-eigenschappen;
  • weerstand tegen ultraviolette straling en temperatuurveranderingen;
  • lange levensduur.

Tijdens het bedrijf mislukt het dakbedekkingsmateriaal om verschillende redenen, wat een voldoende basis vormt voor het begin van zijn reparatie. De belangrijkste regels en methoden voor de implementatie ervan worden later beschreven.

Er zijn verschillende manieren om een ​​drijvend dak te repareren. Er zijn twee belangrijke: huidige en kapitaal. Bij de huidige reparatie wordt het demonteren van een oude bekleding niet gemaakt. Lokale herstel vindt uitsluitend integriteit buitenlaag dakbedekkingslaag: bellen worden geopend, in het geval van platte daken - regen- herstellende deklaag borstweringen afgedichte ruimte deksel en aanliggen tegen de borstweringen, vervangen dakranden. Hiervoor wordt het beschadigde gebied gereinigd, geprimed, waarna een of twee lagen nieuw materiaal worden afgezet.

Revisie betekent een totale vervanging van de verzegelende coating. Hiervoor moet de oude coating volledig worden gedemonteerd, de overlapping worden gereinigd en het nieuwe materiaal wordt gelegd.

Hoe reparaties te doen ↑

Lokale reparatie van het gesmolten dak is een tijdelijke maatregel: binnenkort zal het weer vloeien. De reden is dat onder de impliciete schade aan het dakbedekkingstapijt, vocht zal blijven doordringen, wat de verwarmer zal isoleren. Dit veroorzaakt zijn schade, het uiterlijk van schimmel en warmteverlies. Het lekpunt is erg moeilijk te detecteren: de balk kan water wegvoeren van de plaats van verstoring van de afdekking en doordringen in de kamer. Bovendien kunnen er verschillende van dergelijke plaatsen zijn. In dit verband suggereert de conclusie: "repareren van patches" kan het probleem slechts ten dele en niet voor lange tijd oplossen. In dit geval is het onmogelijk om dichtheid te garanderen.

Een andere veel voorkomende fout is het leggen van een nieuwe laag smeltbare dakbedekking boven de oude. Er wordt aangenomen dat de oude laag rolmateriaal als een strooisel zal dienen en de kwaliteit van de coating zal verbeteren. In feite zal dit alleen de belasting op het truss-systeem en de krat verhogen: het gewicht van 1 m 2 rolmateriaal is ongeveer 5 kg, en dientengevolge zal het coatinggewicht aanzienlijk toenemen, vooral als twee lagen worden gelegd. De dakconstructie kan worden samengevouwen.

De oude bekleding mag alleen niet worden gedemonteerd als het plafond of truss-systeem voldoende veiligheidsmarge heeft, en de coating zelf - zonder bubbels en vegetatie. Natuurlijk, als er al 7-8 lagen rolmateriaal op het dak zijn, moet je er vanaf komen.

Revisie van een zacht gerold dak ↑

Als de coating volledig verandert, zijn dergelijke reparaties kapitaalreparaties. Dit moet worden gedaan als de maatregelen die tijdens de huidige reparatie zijn uitgevoerd niet voldoende zijn: het dak blijft lekken, de isolatie is merkbaar verslechterd.

De oude coating wordt verwijderd met een mes, een bijl, een beugel, een beitel, een schraper, een beitel en een hamer. Een scherp mes wordt gebruikt om incisies te maken die worden doorboord door een montage. Om de basis schoon te maken, moet u andere hulpmiddelen gebruiken. Het is noodzakelijk om de "razugluku" op platte daken te controleren: als er sprake is van overtredingen - moeten deze worden gecorrigeerd. Deze oude base behandelde primaire laag werd vervolgens aangebracht chape gevormd om de juiste hellingshoek acht richting regenwater hoofden. Dit laatste moet worden schoongemaakt.

In sommige gevallen is het nodig om niet alleen het materiaal van de rol te vervangen, maar ook de volledige "pie" van de dakbedekking, namelijk - isolatie, hydro- en dampscherm. Bij hellende daken als gevolg van lekkage kan het materiaal van spanten en latten worden beschadigd: het moet worden gerepareerd of vervangen. Het is ook noodzakelijk om hout met een antisepticum te behandelen.

Hoe het is om een ​​nieuw rolmateriaal te leggen in plaats van een beschadigde ↑

Beschouw dit als het voorbeeld van een plat dak met een basis van betonplaat: voor dit type overlapping wordt de meest gebruikte dakbedekking gebruikt. Reparaties mogen alleen in het warme seizoen en bij droog weer worden uitgevoerd. Eerst moet je de basis voorbereiden. Het moet schoon zijn en zelfs: alle heldere holtes moeten worden geëgaliseerd met een cement-zandmortel, de uitsteeksels moeten worden schoongemaakt met een bijl, beitel en hamer. Alle scheuren zijn bedekt. Daarna wordt de basis gereinigd van vuil, stof en behandeld met een primer: dit verbetert de hechting aan het waterdichtmakende materiaal.

Voor Coanda nieuw dak met behulp van dakleer en evroruberoid: Last voorkeur, omdat het kan vaststellen in een enkele laag, een beschermende coating van steenslag en heeft een lange levensduur. Voordat het materiaal wordt gelegd, moet het worden ingezet en gedurende meerdere dagen in deze staat worden gelaten om gelijk te maken. Als dit niet mogelijk is omdat er niet voldoende ruimte voor is, kunt u de rollen naar de andere kant terugspoelen nadat u het materiaal eerder in stukken van de gewenste lengte hebt verdeeld.

Stapel euruberoid op de basis, voorbehandeld met bitumineuze mastiek. Het is toegestaan ​​om zonder mastiek aan te brengen. De rol wordt afgewikkeld op het dakoppervlak na verwarming van de achterkant tot het smeltpunt van het materiaal. Hiervoor wordt een gasbrander voor dakwerken of een steekvlam gebruikt. Bijzonder zorgvuldig verwerkte afdalingen: tijdens het opleggen van het fusiedak op deze plaatsen wordt dakbedekking, perkament of dakbedekking geplaatst.

De rand van de voering is verlijmd met mastik, waarna de rol wordt afgewikkeld door een speciaal apparaat - "hengel". Euroruberoid wordt zorgvuldig gladgestreken om de vorming van luchtbellen te voorkomen. Elke nieuwe rol wordt gesuperponeerd met een overlap van 150 mm. Als het afgezette dak in twee lagen wordt gelegd, moet de afwikkelingsrichting van de rollen voor de bovenste laag loodrecht op de rollen van de onderste laag staan.

In sommige gevallen is reparatie echter gerechtvaardigd: het vervangen van de volledige coating in geval van schade door een schop tijdens sneeuwschoonmaak kost veel geld. Om onnodige uitgaven te voorkomen en de levensduur van het dak te verlengen, moet u eerst de beschadigde locatie bepalen. Vaak zal er een bel gevuld met water zijn. Het materiaal moet op deze plaats worden gesneden en uitgevouwen als een envelop, waarna de brander al het vocht moet drogen. Mastiek, gemengd met droog zaagsel en zand, shpatlyuyut beschadigd gebied, nivellering van de randen. Hierna wordt een brede patch op deze plaats gelast, waarvan de randen zijn bedekt met mastik.

Zeer effectieve reparatie van het dakvloeistofrubber: dit materiaal is zeer elastisch en heeft een goede hechting op het dakbedekkingsmateriaal, omdat het is gemaakt van grondstoffen op basis van bitumen. Voor de toepassing kunt u een borstel (geschikt voor lokale reparatie) of een luchtspuitpistool gebruiken. Vloeibaar rubber heeft de mogelijkheid om te comprimeren en uit te rekken, en daarom niet bang voor temperatuurveranderingen. Het vernietigt ook geen UV-straling. Met behulp van dit materiaal is het mogelijk om de levensduur van het dakbedekkingsmateriaal te verlengen: in het geval van het aanbrengen van vloeibaar rubber op het dak, hoeft het niet te worden bestrooid met kiezels of gladde slakken voor bescherming. Vloeibaar rubber is hydrofoob en kan het dak 25 jaar beschermen.

Het dak, bedekt met rolmateriaal, zal langer meegaan met de juiste zorg. Hiervoor is het noodzakelijk om de sneeuw in de winter periodiek van de sneeuw te verwijderen, en het is noodzakelijk uiterst voorzichtig te handelen met een houten of plastic schep. Dit is nodig om de effecten van vochtondringing als gevolg van smeltende sneeuw in het microschroot te verminderen: bevriezen, water uitzetten en de coating vernietigen. Het is ook noodzakelijk om alle vegetatie tijdig van het dakoppervlak te verwijderen, zonder dat de wortels de integriteit van het dak kunnen breken.

Reparatiewerkzaamheden aan de restauratie van dakbedekkingen van rolmaterialen worden het best toevertrouwd aan professionals. De reden is niet alleen dat specialisten dit op een kwalitatief hoger niveau zullen uitvoeren: tijdens het werk moet men gevaarlijke apparatuur gebruiken die nodig is voor het verwarmen van het dakbedekkingsmateriaal. Bovendien zullen ervaren werknemers de benodigde hoeveelheid reparatiewerkzaamheden correct bepalen: is er voldoende reparatie of beter herstel van het dak zal beter zijn. Hierop is afhankelijk van hoe goed het geld wordt uitgegeven.

Reparatie van roloverkappingen - voorbereiding en uitvoering

Reparatie van een zacht dak met een dakleer wordt veel gebruikt voor het aanbrengen en repareren van paneldekken met meerdere verdiepingen. Reparatie van een roldak is de inrichting van een dak door middel van een versmeltmethode van zachte bitumen-polymere structuren op een gelijk oppervlak van een dak. Dergelijke materialen zijn gemaakt op basis van glaswol, geïmpregneerd met bitumen, evenals gemodificeerde polymeren. Dit type dak wordt beschouwd als de derde generatie zachte dakbedekking.

Roofing uitstekende fysisch-mechanische eigenschappen, namelijk thermische stabiliteit, sterkte, elasticiteit, waterbestendigheid, verhoogde weerstand tegen samendrukken, heeft het een lage vervorming bij hoge belastingen. Zo'n dak wordt perfect gecombineerd met beton en andere dakbedekkingen. Het roldak heeft goede geluidsisolatie en geluidsabsorberende eigenschappen, tijdens de stortbui is het bijna geluidloos.

Het leggen van de roloverkapping

Het gelaste roldak is in tegenstelling tot andere typen niet bang voor een sterke orkaanwind. Een belangrijk voordeel van dit rolmateriaal is dat het gemakkelijk te transporteren is. In industriële omstandigheden wordt een bitumineus of polymeer-bitumenmengsel aangebracht op de dakbedekkingsmateriaallaag en dan wordt het materiaal bedekt met een speciale beschermende laag van speciaal grof kruim. Gebruik vaak zand, mica of leisteen. De onderste laag is een polyethyleenfilm. Het geproduceerde materiaal kan worden gebruikt voor fusing. De kwaliteit van het roldak hangt af van de modificatoren van het bitumineuze mengsel. Dit zijn styreen-butadieen-styreen (SBS-polymeer) en atactisch polypropyleen (APP). Deze componenten geven de materiaalwarmteweerstand tot +180 graden, waterbestendigheid, brandwerendheid, weerstand tegen ultraviolet licht, flexibiliteit.

Installatie, installatie en reparatie van platte daken kunnen in verschillende seizoenen worden uitgevoerd. Het werk kan alleen worden voorkomen door neerslag. Het wordt sterk aanbevolen om de oude hoes volledig te ontmantelen, omdat deze een bepaalde hoeveelheid vocht kan bevatten, wat in de toekomst kan bijdragen aan de vorming van blaren. Het is vanwege hen dat plassen zullen vormen en bijgevolg lekken en een kortere levensduur van het dakbedekking mogelijk is.

De juiste techniek voor het installeren van een roldak verlengt de levensduur tot 25 jaar. Op het gewapend betonoppervlak wordt het roldak neergelegd door de methode van het sub-smelten van de laag mastiek. Hiervoor worden meestal gas, propaan-butaan of elektrische branders gebruikt.

Als het oppervlak van de opname gemaakt, daarna deze uitlijntechnieken gebruiken als drawdown uitgespaard meer dan 15 mm, dan na clearing ruimte zal moeten vullen asfalt verdere tape wordt uitgevoerd met drie lagen van lasmateriaal elke laag, gevolgd door overlappende bij 150 mm. Als het uittrekken minder is dan 15 mm, zijn er geen extra lagen nodig en is het mogelijk om het zonder asfaltbeton te doen.

U kunt de airbag ook op een eenvoudigere manier repareren. Het zal nodig zijn om het opgezwollen deel te doorboren, lucht uit te laten en kerosine of terpentine in de holte te injecteren. dan moet het gerepareerde gebied worden gecomprimeerd. Als het dak bij de installatieplaats van de regenwatertrechter kleine lekken vertoont, moet de stijve verbinding tussen de stijgbuis en de aftakleiding worden vervangen om het water naar de verplaatsbare buis af te voeren en ook om de klemmen voor het klemmen van de leidingen te installeren. Alvorens een laag mastiek aan te brengen, moet de verzegelplaats zorgvuldig worden gedroogd en geprimed.

Als de dakbedekking na lange tijd zonder defecten en lekken is, kan de levensduur worden verlengd. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het oppervlak van het materiaal te impregneren en te beschermen met speciale verbindingen. Impregneren van lasbaar dakbedekking mastieksamenstelling in procenten bedraagt: Petroleumbitumen - 33, dieselolie - 50, terpentine - 15, natriumfluorsilicaat - 2.

Voor inrichting moet verder beschermingslaag samenstelling: Petroleumbitumen - 23, dieselolie - 27.5, aluminiumpoeder - 15.5 terpentine - 25,5, asbest - 2,5 Mica - 2,5 Rubber kruimel - 4. Rubberen kruimels worden in het gesmolten bitumen geïnjecteerd en mengen zich langzaam tot een homogene massa. Asbest en mica worden als vulstof gemalen tot verpulverde toestand en vervolgens gemengd met bitumen-rubber bindmiddel. In zo'n massa geïnjecteerd met zonne-olie en terpentine. Voeg later aluminiumpoeder toe.

Het meest bewerkelijke proces bij het repareren van een roldak is het verwijderen van de oude kap, die vaak bestaat uit 10 of meer lagen dakbedekkingsmateriaal. Twee machines worden gebruikt om dit proces te mechaniseren. Een meerlaags tapijt wordt gesneden met een machine met een roterende snijder. Als resultaat van deze machine wordt een naad met een breedte van 10 mm verkregen. Het deksel is gesneden met kleine stukjes van 500x500 mm. Een andere machine snijdt deze gebieden en verwijdert ze met een mes uit de basis. Afval wordt opgeslagen in een speciale container en verwijderd van het dak. Met deze apparatuur kan ongeveer 250 mm2 van het oude dak in één ploeg worden verwijderd.

Grote opnames voor het begin worden genivelleerd met asfalt en later in twee lagen gelijmd met rolmateriaal.

Reparatie van een roldak gaat uit van:

  • voorbereiding van de basis van het dak voor de daaropvolgende leggen zorgt voor de reiniging van puin, vuil, water, ontstoffen en egaliseren;
  • installatie van een thermische isolatielaag met behulp van een monoliet van een plaat of bulkmaterialen;
  • nivellering van het oppervlak van de thermische isolatie;
  • priming coat applicatie (primer);
  • de inrichting van een waterdicht tapijt door middel van het stapelen van een rolmateriaal en het trekken van de verhitte mastiek;
  • het apparaat van kroonlijst overhangen, kruispunten en borstweringen;
  • afdichting van dakuitgangen onder antennes, pijpen, enz.;
  • installatie van drainagesysteem;
  • anti-icing apparaat voor kroonlijsten en dakgoten.

De meeste gebouwen met een plat dak moeten worden gerepareerd. Ondanks de uitstekende fysisch-mechanische eigenschappen van het rolmateriaal in de loop van de tijd, in ons klimaatgebied, wordt het zachte dak kwetsbaar en moet het worden gerepareerd. Reparatie van het afgezette dak is vereist wanneer zichtbare scheuren en defecten optreden. Ze kunnen worden geprovoceerd door verschillende factoren. Het kan wind, water, sneeuw, lucht, hagel, impactgeluid, ultraviolet, schimmels, chemische reagentia, vuilnis zijn.

Als echter door scheuren in de bovenste lagen van de dakbedekking over een breedte van 1 m wordt aangetroffen, moet de dakbedekking van de kruimel of beschermlaag worden verwijderd. Op de scheur is het noodzakelijk om een ​​strook dakbedekkingsmateriaal op te leggen met een breedte van 150 - 200 mm en aan één kant te lijmen. Plak vervolgens in drie lagen dakbedekking, zodat de volgende de vorige overlapt met 100 - 150 mm. Na deze procedure wordt een beschermende laag aangebracht.

Als er scheuren worden aangetroffen op de aangrenzende wanden, moet het beschermende schort worden verwijderd of afgebogen en moeten alle lagen afgezet materiaal die zich enigszins boven de scheur bevinden voor het gemak worden verwijderd. Vervolgens is het noodzakelijk om een ​​hellende overgangsrand aan te brengen, om het gehele oppervlak van het dakbedekkingstapijt vrij te geven van kruimel of een beschermende laag tot een breedte van 750 mm vanaf de bodem van de overgangsbord. Op het blootgestelde oppervlak zijn een fijne en houten pluggen aangebracht, waarop een antiseptische houten staaf is bevestigd. Het oppervlak van het abutment onder de bar moet worden geprimerd en gepleisterd met een cement-zandmortel.

Het gebogen deel van het tapijt dat moet worden gelast, moet grondig worden gereinigd en van primer worden voorzien. Verder zet het hete mastiek en dicht dicht op elkaar met een oppervlak. Tegelijkertijd wordt ook een beschermend schort aan de houten balk genageld. Met behulp van deuvels wordt een stalen strip op het betonoppervlak bevestigd, afgedicht met mastiek en vervolgens geverfd.

Bepaal of het noodzakelijk is om het gelaste dak te repareren volgens de volgende kenmerken:

  • microcracks, scheuren, bubbels op de bovenste laag van het materiaal;
  • verval en vegetatie in de middelste laag;
  • afschilfering en delaminatie van de dekvloer van het dakbedekkingsmateriaal;
  • zachtheid van de zelfklevende mastiek.

Experts raden aan het gelaste dak te repareren als het dak tot 40% van de schade heeft. Reparaties kunnen worden uitgevoerd door een patch of een smeltnaad op de defectsite aan te brengen. Revisie van het gelaste dak is vereist als 60% of meer van het dak is beschadigd.

De gevolgen van vroegtijdige reparaties

Daklekkage kan ernstige gevolgen hebben. Dit kan de achteruitgang zijn van meubilair, uitrusting, slechte uitstraling van de constructie, de stroming van het plafondgedeelte in de appartementen en zelfs het falen van het hele gebouw. Daarom moet de reparatie van het dak van hoge kwaliteit, professioneel en tijdig zijn. Het omvat een grondig onderzoek van het volledige oppervlak van het dak.

Reparatie van het dak met koude mastiek

Voor dergelijke reparaties is het noodzakelijk om het oppervlak vooraf voor te bereiden: om schoon te maken van vuil, stof, vuil, correcte aanslagen en hellingen. Het zal ook nodig zijn om defecte dakoppervlakken geheel of gedeeltelijk te repareren. Aangezien dit type reparatie zonder versterking met glasvezel wordt uitgevoerd, is de volgende stap het gieten van mastiek.

Reparatie met koude mastiek met glasvezelversterking suggereert dergelijke werken:

  • reinigen van het oppervlak van puin, stof, correctie van hellingen, reparatie van beschadigde gebieden;
  • aanbrengen van de eerste laag mastiek;
  • het uitvoeren van versterking met een glasnet;
  • aanbrengen van een tweede laag mastiek;
  • laatste vulling met mastiek;
  • aanbrengen van beschermende aluminiumverf op mastiek.

Soms gebruiken ze een gecombineerde reparatiemethode, d.w.z. gebruik van koude mastiek zonder versterking met speciaal glasvezel met een samensmelting van een kleine bovenlaag van rolmaterialen. Voer hiervoor dezelfde voorbereiding van het oppervlak uit als in de vorige gevallen. Vervolgens wordt de eerste laag mastiek aangebracht, versterkt met een glasnet. Hierna wordt de tweede mastieklaag aangebracht en wordt de bovenste laag rolmateriaal gelast.

Reparatie van rolmaterialen in één laag gaat uit van:

  • Oppervlakte voorbereiding;
  • priming van de oude coating met mastiek;
  • fusie van de toplaag van het dak van zacht materiaal;
  • voor geventileerde coatings.

Typen van het apparaat en reparatie van de roloverkapping

  • Nooddakherstel. De noodzaak voor dergelijke reparaties ontstaat wanneer er lekkende gebieden zijn of in extreme omstandigheden, zoals extreme weersomstandigheden of de val van een boom. Vaak wordt een klein deel van de dakbedekking vervangen (5-20%).
  • Huidige reparatie van het dak. Regelmatig onderhoud van het dak wordt regelmatig uitgevoerd of als er tekenen zijn van lekkage of kracht van bepaalde gebieden. Dit type reparatie omvat de vervanging van 10% tot 40% van het volledige oppervlak, evenals het verwijderen van allerlei soorten schade.
  • Revisie van het dak. Dergelijke reparaties omvatten een volledig of gedeeltelijk dakschot. Oude en beschadigde gebieden worden volledig afgesneden en vervangen door nieuwe. Grote reparaties omvatten:
  • demontage van de oude coating
  • demontage van warmte-isolatiematerialen en dekvloeren
  • evaluatie en reparatie van het dampremmende systeem
  • reparatie van het afvoersysteem
  • creatie van wanhoop
  • installatie van warmte-isolerende materialen
  • zand en cementdekvloeren leggen
  • priming van cementdekvloeren
  • installatie van dakbedekking rond trechters en beluchters
  • leggen van de dakbedekking in twee lagen op de locaties van de borstweringen en structurele elementen
  • het maken van borstweringen en beschermende schorten op plaatsen van bevestiging (dergelijke elementen zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal, dat bedekt is met een polymeer materiaal).
  • Dakstructuur:
  • armatuur montage
  • installatie van een parabarrier-film
  • installatie van isolatie
  • installatie voor isolatieversterkend gaas
  • leggen van cementdekvloer 50 mm dik
  • priming primer
  • abutment priming
  • lassen met ruberoid van de eerste laag
  • samensmelten met ruberoïde overgangen
  • lassen met ruberoid van de tweede laag
  • installatie van reizen
  • klembalk montage
  • installatie van gegalvaniseerd schort
  • installatie van gegalvaniseerde borstwering.

Basis voor roloverkapping

Gebruik voor het isoleren van het dak vaak losse of plaatverwarmers. De basis van losse isolatie is geëxpandeerd kleigrint. Dit materiaal wordt gebruikt voor de inrichting van hellingen op een plat dak, die zorgt voor een natuurlijke afvoer van water in het afvoersysteem. Plaatdakverwarmers zijn meestal polystyreen, minerale wol en geëxtrudeerd polystyreenschuim.

De ideale basis voor de dakbedekking moet stevig en vlak zijn. Dit criterium komt overeen met de dekvloer, die kan bestaan ​​uit beton, cementzand en asfaltbeton.

Als u een asfaltbeton dekvloer als basis gebruikt, zal dit het mogelijk maken om natte processen te vermijden die lang moeten drogen. Met dit soort dekvloer kunt u ook het proces van het installeren van het dak verminderen. De kans op wateroverlast door de isolatie tijdens het dakwerk zal ook afnemen.

Tijdens de installatie van polymeermembranen wordt vaak mechanische bevestiging met een basis gebruikt. Met behulp van heteluchtlassen met een temperatuur van ongeveer 600 graden worden thermoplastische membranen gelast. Hiervoor wordt automatische lasapparatuur gebruikt. Het aangrenzende apparaat wordt uitgevoerd met behulp van een draagbare föhn in de bouw.

Om het dak te repareren, is het noodzakelijk om dergelijke gereedschappen, mechanismen en aanpassingen te hebben:

  • elektrisch omkeerbare liertrommels met een draagvermogen van 125 kg;
  • Cantilever-balkliften met een draagvermogen van 200 kg;
  • metalen cantileverbalken
  • touw met een diameter van 4,8 mm.

Met behulp van een asfaltbeton dekvloer, zal het primen van de basis onder de waterdichtingslaag niet nodig zijn. Het afgezette materiaal wordt met behulp van een brandervlam gelegd door de gegronde basis en de onderzijde van het te leggen materiaal opnieuw te laten vloeien. Als het niet mogelijk is om een ​​open vlam te gebruiken, kan ballast of mechanische bevestiging van bitumen-polymeer materiaal worden gebruikt.

Modern gesmolten dak, gemaakt van polymere dakbanen of bitumen-polymeer composities, is een duurzaam betrouwbaar systeem met een levensduur van 15-35 jaar. Reparatie van het gelaste dak vereist geen extra arbeid.

Reparatie van het dak met vloeibare rubber is verboden tijdens een sterke wind (meer dan 6 punten), ijs en op het natte dak. Tijdens het werk moeten de werknemers beschikken over veiligheidsgordels, antislip (vilten of vilten schoenen), veiligheidsgordels, bril en wanten.

Bij elke dakhelling moeten maatregelen worden genomen om te voorkomen dat het mastiek van het dak wegloopt en materialen eraf vallen. Bewaar geen primers, oplosmiddelen of mastiek in de buurt van vuur.

Bitumineuze lasketels moeten worden geplaatst op speciale locaties, die zich op niet minder dan 50 m afstand van gebouwen bevinden. Bij een soortgelijke ketel hoort een set brandblusapparatuur (droog zand in dozen, schop, schuimblussers). De ketel moet een goed gesloten, vuurvaste hoes hebben. De vulcapaciteit mag niet meer dan 2/3 van het totale volume zijn.

1

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

− 1 = 3